6/12 屏東 10:10am - 嘉義 12:46am
票價: 188元, 30 個車站
從屏東車站的月台直接跳到下一班開往斗六的區間車, 本想在屏東站逛逛的, 可惜. 屏東到高雄間有些站名怪怪的站, 這區間也是台灣重工業密集區, 在離開高雄之前, 不是住宅就是超大規模的化工廠, 過了路竹站, 一路到嘉義之間, 就是嘉南平原了, 大部分的時間都在田園間行駛, 相對的景色就不突出, 但這沿線的車站大都還保有原本的風味, 值得一遊.
台鐵直營的路線有幾個三個字的車站, 扣掉叫 "xx新站"這樣的命名, 這段就有三站: 六塊厝, 九曲堂, 林鳳營. 其他的有三貂嶺, 四腳亭, 九讚頭, 太麻里, 白沙屯, 大多跟數字有關.
>>站94: 六塊厝是離開屏東的第一站
>>站95: 九曲堂還算是個不小的站
>>站96: 後庄站是市區裡的小巧站
>>站97: 鳳山站在擴建中, 也許會像板橋樹林一樣成為高雄的輔站或發車站
>>站98: 高雄站正在進行地下化工程, 很擁擠
高雄附近都是重工業區. 火車過了新左營站就可以看到很多石化工廠, 台鐵開始跟高鐵交會, 搭台鐵慢慢逛, 才能體會嘉南平原的廣闊及平坦. 台南段最有名的是"永保安康"兩站, 我覺得還有"三贏 (營)"也不錯, 就是林鳳營.柳營.新營三個連續的"贏", 不也是好彩頭嗎?
>>站99: 左營, 應該快地下化了
>>站100: 新左營是跟高鐵及捷運共構的站, 出了此站就可看到石化工廠
>>站101: 楠梓, 重工業密集區
>>站102: 橋頭站的橋不知在何處
>>站103: 岡山站離軍事基地很近, 可以看到載運軍火的火車
>>站104: 路竹站雖是位於南部新興高科技園區中, 還滿傳統的
>>站105: 大湖, 可不是採草莓的那個大湖喔!
>>站106: 中洲站是跟高鐵連接線"美崙線"的交會點
>>站107: 仁德, 奇美就在附近
>>站108: 保安站是"永保安康"的成員
>>站109: 台南, 台灣美食之都, 越來越紅了
>>站110: 大橋, 不知此橋在何處?
>>站111: 永康站離保安站才四站之遙, 祝永保安康
>>站112: 新市, 卻是在農田之間
>>站113: 南科站是為南科園區設的, 做為跟公路的轉運站
>>站114: 善化, 很莊嚴的地名
>>站115: 拔林站是在溪邊田間突然冒出來的小站, 前不著店, 後不著村, 不知何用?
>>站116: 隆田, 很質樸的車站
>>站117: 林鳳營站是"三營"的最南營, 以地名為名的牛奶可有名著
>>站118: 柳營站地名來源跟以前駐軍有關吧! 兵營就被雅稱為柳營
>>站119: 新營站的搭法還真有點兵營的味道, 以上三營連成一線, "迎盈贏", 台鐵該賣聯票
>> 新營站連主站體都像軍營
>>站120: 後壁站不知是誰家的後壁
過了後壁就進入了嘉義, 我小學三年級是在嘉義上學的, 岳父家曾在嘉義阿里山種哇沙米, 對嘉義一直有著特別的喜愛.
>>站121: 南靖站是個典雅的小站, 地名應該又跟軍事有關了
>>站122: 水上站離水可還遠著了
>>站123: 到達嘉義站了, 在此休息等候下一班往彰化的車
<<特色車站>> 當然非保安站莫屬了, 這個典雅的木造車站, 坐落在寧靜的甘蔗田間, 旁邊有"十鼓", "台糖糖廠"及"奇美博物館", 適合文創小清新.
>> 保安站典雅的造型 (非當日拍攝)
>> 保安站正面 (非當日拍攝)
>> 候車室還維持著木椅及老鐘 (非當日拍攝)
>> 保安站的月台, 台鐵加蓋的跨月台空橋到處破壞景觀, 很討厭的 (非當日拍攝)
>> 這個角度勉強避開空橋 (非當日拍攝)
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