北部兩段超有 Fu的支線鐵路: 平溪線與深澳線
+ 8 個車站
1. 平溪線: 河谷鐵路的魅力
平溪線鐵路每到假日必定人滿為患, 這條鐵路沿著基隆河的上游而行, 從三貂嶺站與宜蘭線分開, 終點站是菁桐, 古早以前, 平溪線火車是從猴硐站發車的, 後來改到瑞芳, 現在改到七堵發車. 從八堵上車, 可以避開北迴線及瑞芳站的擁擠人潮, 車過三貂嶺以後, 繼續沿著基隆河而上, 河谷更為狹隘, 過大華站後, 十分寮大瀑布就在路邊, 然後就到達十分站, 這個"戀戀風塵"電影中的主角是平溪線上的最佳景點, 商家挨著鐵路兩邊開, 火車沒來時, 大家就在鐵路上遛搭, 火車來就閃到兩旁. 望古站旁有家擺滿古董車的咖啡民宿, 嶺腳站是個無力振作的小村落, 平溪站架在街道上, 一向是廣告愛用的場景, 最有名的就是"張君雅小妹妹"泡麵廣告了. 終點站菁桐站也是個煤礦場, 木造小站風味佳, 沿路都是懷古風.
>> 在八堵站搭乘開往菁桐的火車是比較好的選擇
>> 三貂嶺車站在基隆河谷邊緣, 是宜蘭北迴線跟平溪線的分岔點
>> 一支孤立的老站牌
>> 三貂嶺車站因是交會站, 往來列車都須謹慎看管
>> 往菁桐的火車繼續沿著基隆河岸上行
>> 北迴線的普悠瑪往左過橋, 穿過山洞往北海的方向去了
>> 這是在進入平溪線後的隱密民宿區, 得從侯硐站沿基隆河另一岸進入
>> 平溪線就在基隆河谷穿梭, 很有 fu
>>站197: 大華站是以前步行前往十分瀑布的小站, 現在隧道已禁止通行了
>> 從火車上只能拍到"十分小瀑布"
>>站198: 十分站到了, 平溪線的最佳觀光站
>> 十分站風景
>> 火車沒到時, 鐵路就成了街道
>> 騎車到十分, 單車族的必玩路線 (這是我大兒子)
>> 過了十分站以後的基隆上游河谷比較寬闊
>>站199: 望古站站名超有fu, 車站外的一家店裡擺滿了骨董車, 可以去看看
>>站200: 嶺腳是個小社區, 住戶雖多, 但相對冷清
>> 嶺腳站沿著一個弧度而建
>> 嶺腳位於山河之間, 也想開發些觀光小徑, 成效不大
>> 這個"石窟瀑布"入口位於車站末端, 已經荒廢了, 不知有誰去過?
>>站201: 平溪站是行政中心所在, 天燈的主要放送地點
>> "張君雅小妹妹"的廣告就在下面拍的
>>站202: 菁桐站是平溪線鐵路的終點, 曾是個煤礦區
>> 菁桐站新舊並存的標誌
>> 菁桐站的站體仍保留著原來的木造形式, 沿線唯一
>> 菁桐老街就是火車站前的那一條巷道
>> 要告別平溪線了
2. 深澳線: 曾經桑海的回憶
從瑞芳出發的深澳線終於在去年復駛一小段, 最早以前可以通到"水湳洞", 就位於金瓜石山下的海邊停車場, 現只剩一個火車隧道遺跡. 民國78年前還仍通車到"濱海", 我讀大學的時候還曾去過一次. 客運停駛後, 僅剩載煤到"深澳火力發電廠"的功能, 後來深澳電廠也停了, 原以為深澳線就此打掛, 沒想到為了配合"海洋科學博物館"開始營運, 台鐵竟恢復這一段的行駛, 只可惜沒有開到海邊, 就差幾百公尺而已, 景色大打折扣! 希望台鐵至少要能復駛到"八斗站", 立刻海闊天空!
>> 瑞芳站是深澳站的起點
>> 瑞芳站往深澳線的月台
>> 往海洋科學博物館的列車
>>站203: 海科館站只是個沒有遮攔的候車站, 這段深澳線也才這一站而已
>> 從海科站穿過那個隧道就到海邊了, 雖然列車有那邊等候, 卻沒有通車, 甚是可惜!
>> 穿過隧道就可以看到還保留的鐵軌, 沿著北濱海邊而行
>> 這棟海邊民宿有著地中海風, 前一點就是原來的"八斗站"
>> 深澳線如果通車到"八斗站", 就可以看到這樣美麗的海景了, 這是八斗子漁港旁的遊艇港
>> 深澳線位於瑞芳的後火車站, 這邊才是瑞芳老街
>> 推薦這家瑞芳老街的"保雲芋圓",手工現做, 店內復古風, 還有老闆自行車征服青康藏高原的紀錄
>> 這是瑞芳前站, 熱鬧多了
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