用最慢的方式, 以最短的時間, 環島一周 (之七: 縱貫線中南段)－alpha 追逐的蹤跡

6/12 嘉義13:30pm - 彰化 14:52pm

票價: 118元, 16 個車站

在嘉義有四十分鐘的時間, 剛好可以吃午餐. 四十年前住在嘉義讀小三, 那時正在推行"說國語運動", 我當風紀股長, 得負責記下說台語的同學交給老師處罰, 這檔鳥差事我可記得清楚!現在是推行"說母語", 時代差真多. 時間不多, 只能在車站附近吃個"嘉義雞肉飯", 沒能到七彩噴水池看看. 前段照片拍太多, 想找個地方充電, 雞肉店很賊, 插座全封死, 硬是不給插, 只得在車站的廁所緊急充個十分鐘, 這台 Panasonic 女友三號機 (GF-3)才得以撐回台北.

>> 嘉義車站沒有傳統大站的古典式建築外觀

>> 嘉義美食"火雞肉飯", 沒時間找"老店", 站前就吃了

>> 雞肉店老闆不給充電, 只好到車站廁所解決

>> 搭 13:30往后里的區間車到彰化

搭 13:30往后里的區間車到彰化, 因為要走海線, 得在彰化換車, 如果是走山線, 這趟旅程可少一趟換車及一小時的時間. 嘉義站是阿里山森林火車的起點, 還沒搭過. 嘉義過了民雄.大林, 就進入了雲林縣, 我的小學一二年級是在斗六鎮西國小讀的 (我總共讀了五個國小: 二水二水, 斗六鎮西, 嘉義大同, 竹山雲林, 南投南投國小! 有校友嗎?), 對斗六的記憶不多, 只記得湖山岩的彌勒大佛! 這裡有個老車站: 石榴站, 以前只記得叫做"石榴班", 是個採鋪鐵道用石頭的道班站.

>> 阿里山鐵路在嘉義站分開

>>站124: 北嘉站, 台鐵捷運化的車站

>>站125: 民雄, 嘉義第一所國立大學中正大學在這附近

>>站126: 大林站算是嘉義縣的大站, 但快車停不多

>>站127: 石龜站是進入雲林縣的第一站, 孤立在田間的無人自助站

>>站128: 斗南站看起來像個典雅的大車站, 介於巴洛克式大站與日式小木站之間, 前棟小屋應該是以前進月台的閘口

>>站129: 斗六站是我小一小二時常去的車站, 搭車回二水老家

>>站130: 石榴站是採石道班站, 它的建築像日式辦公室

>>站131: 林內站跟二水站相隔著濁水溪, 可能因為在此濁水溪比較窄, 鐵路才彎進了靠山邊的林內及二水

從林內跨過濁水溪就進入了彰化縣, 第一站就是我的故鄉二水, 等下會特別介紹這個車站. 從二水到彰化間, 有著台灣傳統的農工業, 像是社頭的織襪業, 田中的食用油及米, 還有自行車.輪胎等等. 小時候判斷到了彰化沒, 聞味道就知道, 那是台塑廠的排放, 不知傷了多少人! 現在想起來, 還真的很可惡!

>>站132: 二水站, 這是我的故鄉, 老家就在車站後面不遠處, 集集線由此開始

>>站133: 田中站, 這兒有不少食用油及米廠

>>站134: 社頭站, 這裡是台灣絲襪及織襪的故鄉

>>站135: 永靖, 依然純樸的鄉下車站

>>站136: 員林站正在進行高架化, 這裡的八果山是蜜餞的故鄉

>>站137: 大村站旁的風車快成了地標了

>>站138: 花壇站顧名思義, 這裡是公路花卉的景點, 車站很有型

>>站139: 彰化站到了, 在此換搭經海線的區間車到新竹

<<特色車站>> 二水車站是縱貫線與集集線的交會點, 它曾是一個重要的火車站, 即便集集線火車仍是觀光的重要路線, 二水卻顯得沒落. 二水是我的故鄉, 父母老家都是二水, 我也在此地出生, 但這五十年來, 二水改變的不多. 火車站旁有個存放兩輛老蒸汽火車頭及一架 F-5戰機的小公園, 知道的人似乎不多. 如果有要去集集線玩的人, 不妨以二水為中繼點, 看看小鎮風光.

>> 二水站並不是日式木造車站, 只是個幽靜的車站