浴火重生的集集線
+ 6 個車站
從我故鄉二水出發的集集線火車, 沿著濁水溪一路而上, 最後到達明潭水力發電廠的下方"車埕", 原本是以施作發電廠及運送木材為主, 它也是台灣唯一不靠海的南投縣的唯一一條營運中的鐵路, 而南投市也是台灣本島唯一沒有火車站的縣政府所在地. 集集線就是這麼有趣的鐵路, 而921"集集大地震"的震央就是在這條鐵路的中間站"集集", 經過那次驚天動地的大地震, 集集線從災難中重建了, 但另一條重災區"東勢線"就廢除了, 因此集集線的浴火重生是彌足珍貴.
集集線沿線的觀光資源相當豐富, 從老家二水的八堡圳開始, 灰濁的溪水跟我們印象中的溪流圳溝完全不同, 小時候不曾有過"溪裡有魚蝦"的印象, 都是到香蕉園裡的灌溉水渠玩泥巴, 這兒有品質優良的"二水濁水溪硯台", 現代人不寫毛筆就顯得沒落了. "濁水站"位於南投名間鄉, 這是往竹山及水里的交會點, 分別通往溪頭及日月潭兩大景區. 集集的綠色隧道跟鐵路平行, 集集因921後而重建的像個觀光小鎮, 以前可沒那麼風光, 三十多年前的大學時代, 曾參加"中友社服團"到此地辦過兩梯次暑期的下鄉社服活動, 是個美好的純真回憶. 水里是沿線的大站, 有著名的"蛇窯". 從水里站後離開濁水溪主流, 往山區裡的"車埕"而去, 這個山坳裡的小村落, 位於明潭發電廠大壩的正下方, 有點恐怖, 但景色優美, 最近的開發也頗有些規劃, 是個不錯的旅行端點, 這兒離日月潭很近, 可當旅行的終點或中繼點. 但無論如何安排, 請記得到二水一遊, 漫遊及慢遊.
>> 二水站: 集集線鐵路的起點, 我的故鄉
>> 必也正名乎, 立牌告示此站為通往日月潭風景區的起點站
>> 以前還有條糖廠小火車通往溪州, 這平交道告示牌還如此標示著! 太經典了.
>> 往車埕的火車, 現在發車站都改到台中或彰化了, 二水反成了中繼站, 間接造成二水的沒落
>>站215: 源泉站是濁水溪匯入嘉南平原的前哨站, 八堡圳就在附近, 八卦山脈也在此終止
>>站216: 濁水站是鐵公路重要的交會點, 改建得太現代化了
>> 以前住竹山及南投時, 回二水老家時都會在濁水換車, 此地俗稱為"Lam-Ah"
>> 921地震的遺跡公園, 過濁水站就可以看到它的威力了
>> 著名的集集綠色隧道, 跟鐵路平行
>>站217: 龍泉是綠色隧道邊的一個小村落
>> 進入集集鎮的開闊濁水溪河川地, 對岸是鹿谷鄉, 就是溪頭的所在地
>>站218: 集集, 一個浴火重生的小鎮
>> 集集站重建的就比較有味道
>> 不少遊客都只從集集搭到車埕往返
>>站219: 水里站是沿線的最大站, 其車站的建構及顏色很不一樣, 粉紅的, 台灣獨一無二
>> 純樸可愛的車站
>> 如果還不夠可愛, 那這該夠了吧
>> 穿過這個隧道, 就爬到車埕了
>>站220: 車埕站到了!
>> 遠方就是明潭水力發電廠的大壩, 發電機位於壩底深處
>> 開闊的車站廣場, 擺著不再運作的貨車, 還有管制台
>> 車埕車站, 算是滿大的日式風格車站
>> 木材廠改建的遊客餐飲中心, 太有 Fu了
>> 這可能是存放原木的蓄水池
>> 當地的農特產中心, 有水里電廠的冰棒及梅製品
>> 車站後面的日本駐地主管宅, 還在作最後整修
>> 來個 Selfie, 練到不用自拍棒都行! 這位路人甲有點卡到位...
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